2015年上海車(chē)展期間，布雷博新任中國(guó)區(qū)CEO- Mario Almondo先生接受了各路媒體的采訪(fǎng)。作為全球剎車(chē)品牌性能的絕對(duì)領(lǐng)軍者，布雷博的卓越品質(zhì)來(lái)自于對(duì)設(shè)計(jì)及輕量化理念的持之以恒。經(jīng)過(guò)輕量化處理的布雷博剎車(chē)系統(tǒng)能為整車(chē)帶來(lái)更低的排放，這也是全球汽車(chē)企業(yè)的共同目標(biāo)。布雷博多年來(lái)一直致力于該領(lǐng)域的研究，并將高達(dá)5%的總營(yíng)收投入設(shè)計(jì)研發(fā)當(dāng)中，使之成為當(dāng)今上海車(chē)展眾多頂級(jí)汽車(chē)首選的高端摩托車(chē)制動(dòng)圈（輪轂剎車(chē)圈）品牌。以下為訪(fǎng)談實(shí)錄：
Mario Almondo：大家下午好。很高興參加本次上海車(chē)展，同時(shí)也很榮幸能夠向大家介紹BREMBO，這也是我第一次來(lái)上海參加車(chē)展。我想我們可以先看一下BREMBO簡(jiǎn)要的介紹材料，之后我們進(jìn)入自由問(wèn)答階段。BREMBO是全球性的摩托車(chē)制動(dòng)圈（輪轂剎車(chē)圈）技術(shù)專(zhuān)家，秉承著全球化發(fā)展的這樣一個(gè)戰(zhàn)略，我們?cè)谑澜绺鱾€(gè)大洲都有分布。接下來(lái)和大家分享一組重要的數(shù)據(jù)：2014年BREMBO集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入達(dá)13億300萬(wàn)歐元，接近20億歐元，較之2013年，BREMBO營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)15.1%，自2008年起，BREMBO的增長(zhǎng)達(dá)到每年兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
截止2014年，公司擁有員工近8000人，公司向來(lái)注意新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)，每年5%的營(yíng)業(yè)收入都會(huì)被用于研發(fā)。由于公司的營(yíng)業(yè)收入每年都呈兩位數(shù)的遞增趨勢(shì)，這也就意味著，即使保持5%的投資比例，我們實(shí)際用于研發(fā)的投入都是在每年逐年遞增的。BREMBO旗下有10%的員工是專(zhuān)門(mén)從事技術(shù)研發(fā)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，BREMBO的技術(shù)是歷經(jīng)賽道考驗(yàn)的技術(shù)，BREMBO在摩托車(chē)，一級(jí)方程式賽車(chē)領(lǐng)域都頗有建樹(shù)，今年是BREMBO從事賽車(chē)行業(yè)40年。BREMBO在40年的賽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)中，曾經(jīng)無(wú)數(shù)次斬獲大獎(jiǎng)，其中的大獎(jiǎng)不計(jì)其數(shù)。僅2014年在各級(jí)別的主要賽事中就斬獲60項(xiàng)榮譽(yù)。應(yīng)該來(lái)講，過(guò)去40年中我們所獲得的冠軍榮譽(yù)就高達(dá)300多次。
BREMBO已有賽車(chē)領(lǐng)域40年的這樣一個(gè)經(jīng)歷，早在1975年，BREMBO就開(kāi)始向一級(jí)方程式法拉力提供摩托車(chē)制動(dòng)圈（輪轂剎車(chē)圈）產(chǎn)品。秉承全球發(fā)展的理念，BREMBO在全球19個(gè)國(guó)家有了生產(chǎn)基地，同時(shí)在全球還擁有四家研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，包括在亞洲也有研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，還有19家生產(chǎn)制造基地，正如我前面所述，以及25家商務(wù)辦事機(jī)構(gòu)。BREMBO在亞洲的覆蓋主要是在中國(guó)、印度以及日本，我們?cè)谥袊?guó)的制造工廠(chǎng)位于南京，主要用于向亞太地區(qū)提供生產(chǎn)產(chǎn)品，因此南京工廠(chǎng)是整個(gè)亞太地區(qū)的一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)。在印度我們有摩托車(chē)制動(dòng)圈（輪轂剎車(chē)圈）生產(chǎn)工廠(chǎng)；日本是商務(wù)辦事機(jī)構(gòu)。這張圖片可以準(zhǔn)確的向大家展示BREMBO在全世界范圍的一個(gè)分布。
本次車(chē)展BREMBO為各位媒體帶來(lái)了兩款重量級(jí)的產(chǎn)品，第一個(gè)就是我們輕量化的摩托車(chē)制動(dòng)圈（輪轂剎車(chē)圈）。這款制動(dòng)盤(pán)由于采用了鋼和鑄鐵兩種新材料，因此整個(gè)制動(dòng)盤(pán)的重量減輕了15%，這款新制動(dòng)盤(pán)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它的基座為厚僅2.5毫米的一個(gè)鋼制基座，而制動(dòng)盤(pán)的盤(pán)體是鑄鐵材料，鋼制基座和制動(dòng)盤(pán)盤(pán)體是采用了，瑞士著名手表機(jī)器中的這樣一個(gè)精密電池的技術(shù)來(lái)結(jié)合在一起的。由于這項(xiàng)技術(shù)的使用，使得這款新型制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)品相較于傳統(tǒng)的單純運(yùn)用鑄鐵才能的制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)品而言，重量減輕了15%，也更好的體現(xiàn)了BREMBO關(guān)注環(huán)境，減低油耗的這樣一個(gè)理念，同時(shí)也順應(yīng)了市場(chǎng)以及客戶(hù)的需求，能夠保證產(chǎn)品性能的前提下，更好的關(guān)注環(huán)境、減低排放、減低油耗。
另外一款產(chǎn)品是BREMBO一體式設(shè)計(jì)的鋁制卡鉗產(chǎn)品，這款卡鉗產(chǎn)品是由一整塊鑄鋁材料加工而來(lái)的，因?yàn)樗@樣一個(gè)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，使得這個(gè)摩托車(chē)制動(dòng)圈（輪轂剎車(chē)圈）系統(tǒng)的重量顯著降低，減少了整車(chē)的（11：50）質(zhì)量，減少了整車(chē)的油耗，同時(shí)產(chǎn)品的重量也更低。另外就是這個(gè)產(chǎn)品的防氧化效果是非常顯著的，制動(dòng)性、冷卻也非常的迅速，同時(shí)它也是我們?yōu)榭蛻?hù)量身打造的一個(gè)個(gè)性化的產(chǎn)品。這款產(chǎn)品就搭載在法拉力全新的八缸跑車(chē)488GBT產(chǎn)品的這樣一個(gè)（12：15錄音在這里跳了一下，跟下面的內(nèi)容銜接不上）
全套摩托車(chē)制動(dòng)圈（輪轂剎車(chē)圈）系統(tǒng)產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品正如大家所看到的，它前后卡鉗外觀是非常完美對(duì)稱(chēng)的，前卡鉗里面裝有六制動(dòng)活塞，而后制動(dòng)卡鉗里面卻內(nèi)裝了四制動(dòng)活塞和一套電子駐車(chē)閘，從視覺(jué)上看，外觀是非常對(duì)稱(chēng)非常完美的，同時(shí)這個(gè)產(chǎn)品因?yàn)橹亓繙p輕，它使用了鋁制材料，所以油耗也更低，對(duì)環(huán)境來(lái)說(shuō)影響也會(huì)更低。
BREMBO先來(lái)關(guān)注新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)以及應(yīng)用，我們力圖將充滿(mǎn)意大利設(shè)計(jì)風(fēng)格的產(chǎn)品，引入到我們的市場(chǎng)中去，來(lái)體現(xiàn)我們這個(gè)品牌價(jià)值。全新的法拉力488GBT跑車(chē)就應(yīng)用了我們這樣一款產(chǎn)品。我們因?yàn)橛袕?qiáng)大的制動(dòng)性能，我們可以使得法拉力跑車(chē)在每小時(shí)時(shí)速300公里的情況下，可以減少制動(dòng)行程約10米，應(yīng)該來(lái)說(shuō)這是一款安全性能非常強(qiáng)大的產(chǎn)品。摩托車(chē)制動(dòng)圈（輪轂剎車(chē)圈）產(chǎn)品的好壞關(guān)系到整車(chē)的安全，以及駕駛的舒適性，而我們這款產(chǎn)品兩者都可以兼顧到。
我想15分鐘簡(jiǎn)短的時(shí)間，很難得向大家深入的介紹BREMBO這樣一個(gè)企業(yè)和它的品牌文化以及產(chǎn)品，但是我想通過(guò)我的這樣一個(gè)介紹，可以給大家對(duì)BREMBO的理念、技術(shù)有一個(gè)大概的了解。當(dāng)然BREMBO不僅關(guān)注于賽車(chē)摩托車(chē)制動(dòng)圈（輪轂剎車(chē)圈）系統(tǒng)的產(chǎn)品，同時(shí)我們對(duì)乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品也很有建樹(shù)。今年我想再次強(qiáng)調(diào)，是BREMBO進(jìn)入賽車(chē)領(lǐng)域40周年這樣一個(gè)重要的時(shí)刻，接下來(lái)大家如果有什么問(wèn)題的話(huà)可以暢所欲言，我盡可能的給大家提供一個(gè)滿(mǎn)意的答案。
記者：您剛才提到新型制動(dòng)卡鉗，我想問(wèn)一下這個(gè)具體應(yīng)用在哪些車(chē)上？
Mario Almondo：新型摩托車(chē)制動(dòng)圈（輪轂剎車(chē)圈）鉗產(chǎn)品是我們攜手梅賽德斯奔馳一起聯(lián)合開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，這款產(chǎn)品被用于梅賽德斯奔馳的C級(jí)車(chē)、E級(jí)車(chē)，GLK系列車(chē)型。
記者：我想了解一下，現(xiàn)在中國(guó)的（17：20）車(chē)越來(lái)越多，像奔馳、寶馬、奧迪，他們?cè)谥袊?guó)慢慢走入家用，對(duì)于中國(guó)現(xiàn)在這個(gè)趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，我們BREMBO在市場(chǎng)上是否有某些動(dòng)向，比如說(shuō)（17：37）或者說(shuō)原廠(chǎng)配套以及品牌宣傳上，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在消費(fèi)者的這種動(dòng)向，有沒(méi)有具體的應(yīng)對(duì)措施？謝謝。
Mario Almondo：首先創(chuàng)新是BREMBO的DNA，是BREMBO的基因，同時(shí)我們一直秉承著以業(yè)務(wù)為先導(dǎo)的這樣一個(gè)發(fā)展理念，盡我們所能的和客戶(hù)開(kāi)展廣泛的合作。我們跟客戶(hù)的合作不僅僅限制于頂級(jí)車(chē)型，從我們的生產(chǎn)工藝、技術(shù)創(chuàng)新方面都是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的，我們同時(shí)除了高端車(chē)型以外，還積極的為中端車(chē)型、中級(jí)車(chē)去配套。我們希望通過(guò)我們的努力，能夠加速在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，同時(shí)也能夠更快的將我們的業(yè)務(wù)推廣到世界的市場(chǎng)。我們認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展空間還是非常大的，我們擬定了細(xì)致、周密的計(jì)劃，在未來(lái)的三到五年內(nèi)，公司的業(yè)績(jī)會(huì)有更加顯著的增長(zhǎng)，我們堅(jiān)信通過(guò)我們的努力，會(huì)讓我們的品牌有更多的價(jià)值，有更多的人認(rèn)識(shí)到我們的品牌，使用我們品牌的產(chǎn)品。
記者：我有兩個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)是您應(yīng)該是第一次來(lái)上海參加上海車(chē)展，您對(duì)本次車(chē)展有什么具體的印象，有沒(méi)有一些見(jiàn)解。第二個(gè)問(wèn)題是您剛才說(shuō)到BREMBO有可能會(huì)（21：38）這樣去合作，有沒(méi)有一些具體合作的客戶(hù)，或者未來(lái)合作客戶(hù)的（21：47），謝謝。
Mario Almondo：關(guān)于您提到的第一個(gè)問(wèn)題，我認(rèn)為本次上海車(chē)展非常震撼，因?yàn)橹袊?guó)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為世界第一大的一個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，我堅(jiān)信將來(lái)在未來(lái)的十到二十年之間，上海車(chē)展必定會(huì)成為世界頂級(jí)車(chē)展之一。中國(guó)的市場(chǎng)巨大、潛力也巨大，每年都以?xún)晌粩?shù)的這樣一個(gè)比例在增長(zhǎng)，世界主要的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家都紛紛來(lái)到中國(guó)這樣一個(gè)市場(chǎng)，去建立自己的品牌，建立自己的生產(chǎn)基地。我們BREMBO也希望能夠分享到這個(gè)市場(chǎng)給我們帶來(lái)的收益，也能夠加速我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。
至于您提的第二個(gè)問(wèn)題，BREMBO發(fā)展合作的廠(chǎng)商，除了傳統(tǒng)的法拉力、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等等，還有一些中高端品牌，比如說(shuō)寶馬、奔馳、奧迪。當(dāng)然我們也和市場(chǎng)的一些中低端客戶(hù)，就是我們除了給高端客戶(hù)配套以外，也考慮給中端，甚至是某些低端品牌配套，因此我們也不排除給中國(guó)的一些自主品牌客戶(hù)去配套產(chǎn)品。目前來(lái)說(shuō)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)蒸蒸日上，我們也簽下了多個(gè)合作意向和訂單。我們公司的生產(chǎn)流程是一流的，是可以滿(mǎn)足從高端到中端一直到低端的一些客戶(hù)需求的
記者：我有兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)就是我想能不能談一下我們?cè)谥袊?guó)的國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)品流程的情況。第二個(gè)問(wèn)題我想能不能談一下產(chǎn)品的差異化，比如說(shuō)賽車(chē)還有乘用車(chē)、民用車(chē)這一塊，還有高端、低端這些方面我們產(chǎn)品差異化是怎么做的？
Mario Almondo：關(guān)于您講的這個(gè)問(wèn)題，說(shuō)到BREMBO在中國(guó)的發(fā)展足跡，目前BREMBO在中國(guó)已經(jīng)擁有兩家工廠(chǎng)，可以完成制動(dòng)卡鉗和摩托車(chē)制動(dòng)圈（輪轂剎車(chē)圈）產(chǎn)品的這樣一個(gè)生產(chǎn)，同時(shí)我們也認(rèn)為，中國(guó)的這個(gè)市場(chǎng)是一個(gè)擁有巨大潛力和發(fā)展空間的市場(chǎng)，我們也希望在這個(gè)市場(chǎng)中獲得更快的發(fā)展，同時(shí)也獲得更大的市場(chǎng)份額。關(guān)于您講的第二個(gè)差異化的問(wèn)題，在賽車(chē)?yán)镂覀兤鋵?shí)是有專(zhuān)門(mén)的研發(fā)中心，在不斷地研發(fā)出新的產(chǎn)品和技術(shù)，應(yīng)用于賽車(chē)。同時(shí)我們也整合了全球各大洲我們我們的研發(fā)中心的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，以及在各項(xiàng)賽事中積累的經(jīng)驗(yàn)，反饋到我們的研發(fā)中心，去為賽車(chē)提供最優(yōu)的這樣一個(gè)技術(shù)。
同時(shí)關(guān)于您講到的乘用車(chē)的這樣一個(gè)差異化的戰(zhàn)略，我們也是主要通過(guò)我們這個(gè)研發(fā)中心，包括我們?cè)谥袊?guó)的研發(fā)中心，以便快速的能夠配合我們OE客戶(hù)的需求，快速的響應(yīng)客戶(hù)的需求，從項(xiàng)目一開(kāi)始就跟客戶(hù)一起共同研發(fā)，按照客戶(hù)的需求為客戶(hù)研發(fā)新的產(chǎn)品，以期為客戶(hù)提供更佳的服務(wù)，從而體現(xiàn)我們的品牌的差異化的價(jià)值。
